prosimo på Scooter Center Openday 2026
Flera tusen skoterförare, väder som samarbetade (som alltid på Scooter Center), och överallt det välbekanta stottandet och surrandet – och vid vår monter: det lugna, nästan fräcka surrandet när någon varvar motorn i Prosimo-montern. Välkommen tillbaka till Scooter Center Open Day i Bergheim-Glessen, vårens 2026-upplaga.
Vi var där med hela vår modellserie: 50-talet, Sprinten, den blå V50R:n, 50-talet med HP-kitet – och ett projekt som, ärligt talat, alltid får oss att stanna upp en stund. Det fanns också provkörningar, genuina "aha!"-ögonblick och minst en gäst som vi kommer att rapportera om i detalj på annat håll. Mer om det strax.
Skotercenter öppet dag, Bergheim-Glessen
Sedan 1992 har Scootercenter Scenen handlar om reservdelar, trimning och allt en skoterentusiast kan önska sig. Öppet hus är inte längre en hemlighet, utan ett fast datum i många förares kalendrar. Platsen var fullsatt – från det rörformade styret-Vespa Från 1954 års modeller via 70-, 80- och 90-talen, ända fram till de nuvarande GTS- och Lambretta-modellerna, för vars renässans i Tyskland Scooter Center bär en betydande del av ansvaret. Dessutom: moderna automatiska skotrar, racerskotrar, specialbyggda ombyggnader, vackra originallacker – och på varje hörn en maskin som går. Och vi menar inte bara skotrarna: även kaffemaskiner, glassmaskiner, grillar och ölkranar gick för fullt.
Kort sagt: bra väder, bra människor, bra samtal. Precis den miljö där våra kit presterar bäst.
Höjdpunkt 1: prosimo 100 HP Kit för Vespa Liten ram
prosimo kit Vespa Småramsmotor med 100+ hk. Vårt Smallframe HP Kit för PK, V50, Primavera etc. med cirka 40 hk: Högpresterande elektrisk konverteringssats för klassiska Vespa-Småmodeller med upp till 110 km/h Vmax, 300 Nm vridmoment och jämförbar tvåtaktsprestanda 40 hk och merDetta kit är exklusivt direkt från Prosimo eller från utvalda auktoriserade återförsäljare installerad och är inte Finns för självinstallation.
Om du har ett projekt i åtanke som fokuserar på maximal prestanda, TÜV-överensstämmelse och ett professionellt byggt fordon, vänligen kontakta oss direkt!
Markering 2: A Vespa T1 från 1956 med Prosimo 100 hk-byggsats
Ja, du läste rätt. Vespa T1 från 1956 – Rörformade styren, lätt patina, historia – vi har med Prosimo 100 hk-kit Elektrifierad. Detta är inte en vanlig ombyggnad; det är ett otroligt projekt. En skoter som firar 70 år i år får en fantastisk present till sitt andra liv – tyst, utsläppsfri och med en acceleration som man inte förväntar sig av ramen vid första anblicken.
Vi kommer att dela mycket mer om den här sparkcykeln under de kommande veckorna: konceptet, installationen och de medvetna beslut vi fattade som skilde sig från standardpaketet. Du kan se T1:an på SIP Open Day i Landsberg – om du vill ta bilder och se detaljerna i verkligheten är det bara att titta förbi. Håll utkik!
100 hk-kitet finns nu även tillgängligt för Vespa Smallframe – men endast för specialinstallationer, direkt från Prosimo och utvalda partners.
Höjdpunkt 3: Italien-teaser – första officiellt godkända el-Vespa
Varför retas vi med detta? För att Prosimo, den första elektriska-Vespa är en som kan godkännas officiellt i Italien med expertutlåtanden.Alla som vet vad Italien kräver gällande homologering av klassiska bilar, ombyggnader och elektrifiering vet också hur viktigt detta steg är. För våra italienska kunder öppnar detta en dörr som tidigare var stängd: elektromobilitet i klassiska bilar. Vespa-ramverk – juridiskt, med expertgodkännande och på Italiens vägar.
Ett detaljerat blogginlägg kommer inom kort. För tillfället säger vi bara detta: Vi har arbetat mot detta länge – och vi är otroligt stolta.
Höjdpunkt 4: Federico Vanore testar vår Smallframe HP
Vi fick imponerande bevis på öppna dagen att vårt kit även övertygar racingproffs. Federico Vanore, regerande mästare i European Scooter Trophy – han vann mästerskapet 2025 Supersport K2-klass vunnit – har vår Vespa Liten ram med HP-kit Jag tog den och tog en tur. Alla som någonsin sett en racerförare köra en klassisk eldriven bil vet: det är ett speciellt ögonblick. Ingen försiktighet, ingen oro – rakt på gasen, rakt på leendet.
Simon hade bjudit in honom att bara ta en tur. Federicos egna ord, från Scooter Center-videon :
"Simon från företaget Prosimo sitter bakom mig på skotern, och han övertalade mig att prova att köra en elektrisk skoter igen. Jag har faktiskt aldrig kört en förut. Jag ska ta en kort provtur nu och se hur det känns. Jag tror att det här är dagens höjdpunkt, ett trevligt sätt att avsluta den på."
- Federico Vanore, Europamästare i Scooter Trophy 2025 (Supersport K2)
Och efter färden:
"...Det fungerar definitivt bra. Du är i 100 km/h direkt. Att hålla gasen i fyra sekunder, det är galet. Jag hade inte trott att det var möjligt."
- Federico Vanore efter provkörningen
Det säger i stort sett allt. Om någon som lever och andas racerbanor blir överraskad – då har vi gjort något rätt.
Röster från båset
Det var inte bara proffs som körde. Testförare stod i kö hela dagen – från unga till gamla. VespaFrån fläkten med spegelglasögon till den erfarna tvåtaktsentusiasten som körde elscooter för första gången. Här är några citat vi gärna delar med oss av:
"Det är ganska intensivt i början. Man känner det verkligen – kraften är omedelbar. Omkörning, en snabb acceleration, och man är förbi. Det är fantastiskt, rent nöje. Och batteriet håller."
- Testförare, liten HP
"Jag kör samma modell som en tvåtaktare. Den är också rolig, ingen tvekan om det – men det här är helt enkelt en annan version. Inget ljud, ingen lukt."
- Testryttare, prosimo Largeframe 80-talssats
Den vanligaste frågan i montern: Räckvidd och batteri
Vi får frågor om räckvidden nästan varje dag, så här är en kort sammanfattning:
- Paket med 80: Räckvidd ca 80 km · Upp till 80 km/h · 1,5 kWh
- Paket med 100: Räckvidd ca 100 km · Upp till 100 km/h · 2,2 kWh
- Lastad: Båda paketen tog under en timme
Här möter du oss härnäst
- SIP Öppet hus på SIP Scootershop i Landsberg – där visar vi 1956er Vespa T1 med 100 hk-kit för första gången offentligt.
- Möte med majbaggen – klassiskt, mysigt, med många gamla vänner.
- Öppet hus på skotercenter höstutgåva I september – ser vi fram emot den andra omgången i Bergheim-Glessen.
Tack.
Tack till Scooter Center för att ni organiserade och bjöd in oss. Tack till alla intresserade, testförare och trialåkare – för trevliga samtal, återseendet av gamla vänner och bekanta, och för att ni delar vår entusiasm för elektrisk mobilitet i klassiskt skoterformat. Vespa-ram delad.
Kom förbi och testa våra Prosimo-kit. På SIP Open Day, Beetle Meeting, eller igen i Bergheim-Glessen i höst. Tills dess: hjälm på, leende och kör!
